2026年開年以來，氫能環(huán)衛(wèi)車賽道動作密集、大單頻出，成為氫能商用車領(lǐng)域的關(guān)注熱點。從千萬級中標(biāo)項目的陸續(xù)公示，到批量車輛的順利交付，再到試點區(qū)域的逐步拓展，氫能環(huán)衛(wèi)車快速迎頭趕上，從氫能商用車占領(lǐng)的市場中突出重圍。

訂單爆發(fā)，開年現(xiàn)億元大單

1月初，石家莊煤礦機械有限責(zé)任公司中標(biāo)60輛氫能環(huán)衛(wèi)車大單，中標(biāo)金額近億元，成為開年最大的氫能車輛中標(biāo)項目。

同月，廣環(huán)廠成功中標(biāo)天河區(qū)氫能環(huán)衛(wèi)車項目，中標(biāo)金額990余萬元。同時，批量生產(chǎn)的54臺氫燃料電池對接車已完成上牌及運營平臺接入工作，即將交付客戶。

2月中旬，河北30輛氫能環(huán)衛(wèi)車的中標(biāo)公示正式發(fā)布，公示報價達(dá)3768.5萬元，單車中標(biāo)價為125.61萬元。

2月5日，河南鄭州又發(fā)布招標(biāo)公告，采購20臺宇通大型氫能洗掃車，單價145萬元/兩，合計2900萬元。

而除了大額訂單的涌現(xiàn)，多地也實現(xiàn)了氫能環(huán)衛(wèi)車的試點應(yīng)用和批量落地。

1月1日起，北京環(huán)衛(wèi)集團正式為房山燕山地區(qū)提供環(huán)衛(wèi)一體化服務(wù)，并同步啟動氫能環(huán)衛(wèi)車作業(yè)試點。

1月29日，質(zhì)子汽車聯(lián)合德創(chuàng)環(huán)境交付的20臺氫燃料環(huán)衛(wèi)車在北京房山順利落地，這也是氫燃料底盤環(huán)衛(wèi)車在該區(qū)域的首次批量交付。

政策、場景雙驅(qū)動

氫能環(huán)衛(wèi)車快速發(fā)展，是政策、技術(shù)、場景的協(xié)同發(fā)力，在“雙碳”戰(zhàn)略推動下，多地出臺政策優(yōu)先選用氫能環(huán)衛(wèi)車并給予補貼。如去年4月，北京市豐臺區(qū)人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《推進美麗豐臺建設(shè)持續(xù)深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)2025年行動計劃》的通知，直接指出新增和更新的環(huán)衛(wèi)車要為純電動或氫燃料電池汽車。

場景上，環(huán)衛(wèi)車路線固定、場地集中的特點適配氫能推廣，而其加氫快、續(xù)航長的優(yōu)勢更是破解了純電動車型痛點。

近兩年氫燃料電池汽車市場正從商用車主導(dǎo)逐漸向?qū)Ｓ密噧A斜。從市場動態(tài)來看，氫能環(huán)衛(wèi)車的訂單從個位數(shù)、十?dāng)?shù)臺的示范采購?fù)黄频綌?shù)十臺、近億元級的采購體量，也體現(xiàn)各地方政府對氫能路線的認(rèn)可度、接受度全面提升。

拐點已至，2026進入全面放量周期

而從環(huán)衛(wèi)車整體市場來看，據(jù)媒體統(tǒng)計，2025年中國環(huán)衛(wèi)裝備（環(huán)衛(wèi)車輛/環(huán)衛(wèi)機械）銷售總額約850億。2025年環(huán)衛(wèi)車總銷量 76,346 輛，其中新能源 16,119 輛，占比21.11%，銷售額約180-200億元。2021年-2025年中國新能源環(huán)衛(wèi)車銷量年均增長率為39.6%，預(yù)計2026年也將持續(xù)增長。

由此可見，依托環(huán)衛(wèi)裝備的整體市場，氫能環(huán)衛(wèi)車在年均近 40% 的新能源環(huán)衛(wèi)車增速的加持下，也將持續(xù)放量。

總體來看，氫能環(huán)衛(wèi)車已成為公共領(lǐng)域新能源化轉(zhuǎn)型的核心抓手，2026年開年的市場表現(xiàn)，不僅驗證了行業(yè)市場化拐點的到來，更確立了其在環(huán)衛(wèi)場景中的核心價值。隨著燃料電池成本持續(xù)下探、加氫網(wǎng)絡(luò)的完善、地方采購政策持續(xù)傾斜，氫能環(huán)衛(wèi)車將在 2026 年進入放量周期。